瀝青路面施工工藝、面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響,并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層,因此,它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。面層可為單層、雙層或三層。雙層結(jié)構(gòu)稱為表面層、下面層;若采用三層結(jié)構(gòu)稱為表面層、中面層、下面層。
表面層應(yīng)具有平整密實、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能,同時應(yīng)具有高溫抗車轍、抗低溫開裂、抗老化等。中、下面層應(yīng)密實、基本不透水,并具有高溫抗車轍、抗剪切、抗疲勞的力學(xué)性能。
基層是主要承重層,應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力?;鶎涌蔀閱螌踊螂p層,雙層稱為上、下基層,無論是瀝青混合料或粒料類基層,還是半剛性基層、剛性基層,均要求具有相對較高的物理力學(xué)性能指標(biāo)。
底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用的次要承重層,因此,對底基層材料的技術(shù)指標(biāo)要求可比基層材料略低,底基層也可分為上、下底基層。
墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污及減少層間模量比、降低半剛性底基層拉應(yīng)力的作用。
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