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瀝青路面以其良好的力學(xué)強(qiáng)度、平穩(wěn)舒適的行車性能、無揚(yáng)塵、噪音低、施工期短以及養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)得到廣泛采用。隨著交通量及其輜重越來越大，對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量水平提出了更高的要求。

然而，瓢潑大雨從天而降，瀝青路面在雨季的施工往往難以避免。如何減少瀝青路面的過多早期破壞現(xiàn)象，并改善瀝青路面的使用性能、延長(zhǎng)其使用壽命，按照科學(xué)要求組織施工，采取有力控制措施顯得尤為重要。

雨水對(duì)瀝青混合料的危害 

雨水對(duì)瀝青和粗細(xì)集料之間的粘附性有著非常大的影響。當(dāng)雨水進(jìn)入時(shí)，將會(huì)破壞瀝青和細(xì)集料之間的粘合性，并最終決定著瀝青混合料的質(zhì)量。另一方面，瀝青只有在一定的溫度范圍之內(nèi)才能夠壓成密實(shí)的狀態(tài)，當(dāng)溫度超出這一范圍，瀝青混合料就不能夠被壓實(shí)，會(huì)出現(xiàn)較大空隙，雨水就容易進(jìn)入這些空隙，而水反過來又會(huì)對(duì)瀝青造成降溫的作用，出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，這樣就會(huì)在瀝青和粗細(xì)集料之間形成一層蒸汽隔膜，對(duì)瀝青的粘附性造成非常大的影響，當(dāng)瀝青路面有較大壓力時(shí)，就會(huì)凹陷下去，影響瀝青路面的平整度。

不僅如此，雨水會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的溫度急劇降低，當(dāng)局部溫度較大的低于正常溫度范圍時(shí)，粘合力將大幅度下滑，即使通過了碾壓作業(yè)，也很難使瀝青結(jié)成板體，這樣的瀝青在大荷載的重壓之下，就容易形成碎裂。如果瀝青混凝土的空隙率比較小時(shí)，雨水就將會(huì)徹底封存在瀝青面層下，無法自由蒸發(fā)出去，導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)推移現(xiàn)象。

從雨水對(duì)瀝青混凝土路面的危害分析可知，在雨季對(duì)瀝青混凝土路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，從整體上提高路面質(zhì)量。

雨季瀝青混凝土路面

施工控制措施

01/拌合站控制措施

抓好原材料的防雨水保質(zhì)工作，是瀝青路面雨季施工控制措施的源頭工作。各種規(guī)格的集料在采用砂袋墻分檔隔離堆放的前提下，防止細(xì)集料遭受雨淋和變潮。一旦要下雨，采用蓬布及時(shí)覆蓋，以降低集料含水率；避開在雨天備料，雨天過后的幾天內(nèi)驗(yàn)收集料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，安排專人和車輪清洗機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的車輪清理和沖洗，嚴(yán)禁將泥土等雜物帶入場(chǎng)內(nèi)污染集料。

02/瀝青混合料溫度控制

瀝青混合料的溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，合理有效控制瀝青混合料的溫度是瀝青路面施工工藝關(guān)鍵點(diǎn)之一。在施工期間，根據(jù)混合料的運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近調(diào)整相應(yīng)的出場(chǎng)溫度。

在運(yùn)輸溫度控制方面。影響運(yùn)輸溫度的因素有:空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車廂隔溫效果、車廂尺寸、運(yùn)距、車速、覆蓋程度、交通延誤等。及時(shí)修復(fù)施工便道，減少不必要的交通阻塞，縮短運(yùn)輸時(shí)間。在運(yùn)輸距離變遠(yuǎn)標(biāo)段施工中，采取得力的運(yùn)輸保障措施尤為重要。